轮胎气压不但直接影响轮胎的寿命，，，，，，也与行车清静息息相关，，，，，，不过关于轮胎气压事实该几多合适却有许多说法。。。。。着实每一款车都有明确的气压划定，，，，，，这个标准值以车辆轮胎在冷态的情形下所测得的气压为准。。。。。不过由于许多车主的轮胎加气前都处于热态，，，，，，以是检查气压时就会比现实值偏高，，，，，，若是在这时按标准气压充气，，，，，，可能轮胎在冷却后就处于气压偏低的状态，，，，，，以是许多加气店为车主加气时会比标准值稍高。。。。。不过高几多则完全靠履历判断，，，，，，以是数值缺乏准确性。。。。。因此轮胎加气时，，，，，，只管让轮胎处于冷态，，，，，，丈量标准气压也应该在轮胎冷却的情形下举行检测。。。。。

　　有车主以为气温较高时轮胎的气压应该稍为低于标准值，，，，，，理由是这样可以阻止空气受热膨胀后造成气压过高轮胎内，，，，，，镌汰轮胎爆胎的危险。。。。。现实上，，，，，，险些所有的轮胎商都不会提倡车主这样去做。。。。。由于轮胎气压降低后，，，，，，轮胎与地面的接触面积增大，，，，，，会造成轮胎升温过快，，，，，，反倒容易引起爆胎。。。。。别的，，，，，，轮胎气压过低尚有许多负面影响，，，，，，如：造成胎面两侧不正常磨损、加大胎侧的变形量，，，，，，容易损伤胎侧等等。。。。。