“中国轮胎企业有500家左右,,数目许多,,但品牌着名度普遍较低,,生产效率普遍不高。。我以为,,未来轮胎行业势必泛起整合趋势,,呈高度集中,,现在的500家可能会酿成50家甚至更少。。”

说这话的是青岛森麒麟轮胎股份有限公司(简称“森麒麟”)总司理林奕龙。。
中国轮胎行业粗放式生长、产能过剩的形态由来已久,,不但在国际市场上一再遭遇“双反”,,也影响了中国轮胎的品牌提升。。然而,,森麒麟这家年轻的民营轮胎企业不甘平庸,,立志建设天下一流轮胎品牌。。
建设于2009年的森麒麟,,率先建成了天下先进的轮胎工业4.0智能工厂,,生产出全球第一条石墨烯轮胎,,是海内第一家掌握航空轮胎制造手艺的民营企业,,现在国际市场营业占比80%,,泰国工厂已经投入使用,,美国工厂也即将动工开建。。
■ 快速生长的六个抓手
海内轮胎企业多是从生产商用车轮胎或专用车轮胎起步,,森麒麟却是直接从高端乘用车轮胎起步,,并且仅生产乘用车轮胎,,主打国际市场,,现在国际市场销售额占80%,,海内市场仅占20%。。
据林奕龙先容,,森麒麟客户网络遍布亚洲、北美、中南美洲、欧洲、非洲、大洋洲等150多个国家和地区。。凭证2015年美国UHP轮胎市场占有率排行显示,,森麒麟旗下德林特品牌以2.5%的市场份额强势入榜,,排名第13位;;;同时“路航”和“德林特”品牌轮胎在欧洲轿车胎替换市场占有率凌驾3%,,成为天下轮胎舞台上不可忽视的中国实力。。
在海内,,森麒麟已建成路航直接零售店3500家,,并已经成为吉祥、奇瑞、北汽、江淮、华晨、众泰、力帆等十余家整车厂的配套供应商。。
“现在森麒麟青岛工厂已具备1500万条轿车轮胎的产能,,很快将扩产到1800万条;;;泰国工厂已经实现1200万条的产能;;;美国工厂的产能妄想是1200万条。。未来森麒麟将抵达4200万条轿车胎的产能,,尚有8万条航空胎的产能。。”林奕龙描绘了森麒麟的五年妄想。。
轮胎市场竞争强烈,,建设仅7年的森麒麟何以脱颖而出??????
林奕龙告诉记者,,森麒麟建设之初就确立了“创天下一流轮胎品牌”的理念,,围绕这个理念开展了许多相关事情。。第一,,森麒麟一直把做高品质、高性能、绿色轮胎作为企业重点事情去抓;;;第二,,很是重视研发投入,,研发用度占销售收入的4%左右,,这在轮胎行业是较量高的;;;第三,,重视人才引进,,从全球引进了许多治理人才和手艺人才;;;第四,,智能制造方面做了很是多的实验,,2014年在海内首家建成了轮胎工业4.0智慧工厂,,2015年投产的泰国工厂智能化水平是现在全球轮胎企业中最高的,,这对产品质量的提升及稳固,,对企业效益的提升都有很大资助;;;第五,,中国青岛、泰国、美国三大工厂的建设与航空轮胎生产基地配合组成了森麒麟的“3+1”生长战略;;;第六,,狠抓内部治理,,通详尽腻化治理推动企业良性康健生长。。
■ 智能制造的优势凸显
6月3日,,工信部宣布了“2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目名单”,,森麒麟的轮胎智能制造新模式应用项目名列其中,,成为惟一入选的轮胎企业。。
在森麒麟青岛工厂旅行时,,高度的智能化给记者留下了深刻印象。。自动化的生产线,,只需少量工人举行装备正常运行维护即可;;;无人驾驶的AGV自动运送物料车遇到旅行者可以自动停下或转向;;;智能分拣系统可以把刚下线的轮胎分类生涯并打印可追溯信息标签。。
在智能工厂建设方面,,森麒麟实验“三步走”模式:科学的工厂设计妄想理念;;;设置天下最先进的机械化生产检测装备;;;自主研发设计的 “森麒麟智能治理系统”管控智造全历程,,打造出集手艺模式立异、治理模式立异、组织模式立异三位一体的智能制造新模式。。
林奕龙体现:“在海内轮胎工业4.0方面,,我们是最早的探索者,,在两年多的时间里已经形成一种优势,,产品综合及格率抵达99.8%,,总体本钱能够降低7%左右。。森麒麟智能制造带来产品的高品质和绿色环保,,同时确保生产的高效率和高稳固性,,树立了轮胎行业智能制造的规范。。”
智能制造为森麒麟轮胎性能提升提供了有力的包管,,全天候的防爆轮胎、防刺扎自修补轮胎、赛车轮胎、石墨烯轮胎、军用和民用的航空轮胎等新产品相继下线。。在最近三年欧洲和美国第三方组织的多项轮胎测试中,,森麒麟旗下产品的性能指标均在前8名,,一些指标甚至凌驾了国际大牌轮胎,,受到了国际轮胎行业的普遍关注。。
“可以说,,森麒麟通过智能制造立异,,已经驶向生长的快车道。。智能制造将助力中国轮胎品牌加速提升国际竞争力,,也将为天下轮胎行业带来新转变、新未来。。”林奕龙对智能制造的未来满怀神往。。
泉源:中国汽车报